derbi drd et plein dautres

sa c'est le pot metrakit pro race pour kit 70
bon pot qui watt sévére un des meilleur

c'est un vrai bonheur au son et un look mega compéte

Derbi fmx by derbi racing team 63:



PARTIE MOTEUR:


* Kit Barikit 70 stock
* Vilo Barikit piste
* Roulements C4
* Pot SCR hand made
* Carbu 24mm oko
* Boite à clapets Malossi VL6
* Pipe Conti
* Embrayage Metrakit Pro Race
* Allumage PVL/MRD digital








PARTIE CYCLE:

* peinture perso+ kit deco perso
* cache allumage decoupé
* plaque ktm + garde boue acerbis +lenticulaire
* compteur vtt
* guidon or+ poignées pro race + retro carbone
* selle blanche
* bras oscilent repeind en noir
* lizeret jaune sur les jantes
* repose pieds maison
* passage de roue blanc + plaqur stunt63
* leviers anodisés rouge
* grille dans les ouies
* pneus michelin pilot
......

voila une drd passé dans mcm! elle appartiens a Nono

MOTEUR:


-kit 70 barikit usine prepa stg 5 by foguy
-vilo barikit piste
-allumage PVL totor interne avec Cdi haut regimes
-pot pro race passage haut (il avais un bas sur la foto)
-carbu 28 PWK powerjet
-boite a air prepa
-boite a clapets malossi
-embrayage tjt kevlar
-kit chaine renforcé rouge 16*53
-double radiateur monté en serie
-roule au melange!




PARTIE CYCLE:


-plaque ktm 2002+ lenticulaire
-otoc's
-garde boue acerbis
-compteur vtt
-guidon cross afam flex
-protège mains acerbis rally II
-visserie rouge
-bras oscilent, pedale de frein et selecteurs de vitesse polis
-poignées conti rouges
- maitre cylindre NIssin 19 mm axial reservoir separé

on rigole pas avec le freinage....

voici une petite astuce qui rendra votre monture d'un bruit plus grave et ajoutera une dose d'accélération


1/Tout d'abord demonter le cache de la boite a air avec 3 vis!

2/puis apres choisissez le taille et l'endoit du trou je vous conseille de le faire de fason a qu'il soit caché par les carenages!



3/remonter et changer de gicleur
ou si vous etiez trop riche (moto qui broutte) laisser comme sa
faite quand meme une verification de la couleur de la bougie
si quand vous partez a bas regime, la moto froise et un grand trou se produit, vous etes
trop pauvre !
vous devrez augmenter la taille de votre gicleur de 3 a 5 points !

4/vous pouvez recouvrir vos trous de grillage, celui que l'ont mets dans les ouies!


et voila, j'espère vous avoir aidé !

je vais le faire aprés noel moi!!!